Prace badawczo-rozwojowe
Ponadprzeciętnie wysoki procent obrotu spółki dominującej NGK Spark Plug Co., Ltd. jest inwestowany co roku w prace badawczo-rozwojowe.
Badania produktów jutra
Badania skupiają się na sektorze samochodowym, zagadnieniach zdrowia, energii i środowiska. Wszystkie prace prowadzone są przez Grupę Badań i Rozwoju Technicznego NGK. Siedzibą tej jednostki jest Japonia.
Do zadań Grupy Badań zalicza się:
- podstawowe badania materiałów, stopów i form konstrukcyjnych
- rozwój nowych i optymalizacja istniejących metod produkcji
- analiza lokalnych potrzeb rynkowych i trendów przy stałym dostosowaniu do aktualnych produktów
- badania strategicznych, nowych produktów lub przyszłych obszarów zastosowania.
Prace Grupy Badań i Rozwoju Technicznego NGK kładą już dzisiaj podwaliny pod produkty przyszłości.
Rozwój produktów: Krok po kroku od prototypów do gotowości do produkcji seryjnej
Rozwój nowych świec zapłonowych, świec żarowych lub czujników dla przemysłu samochodowego następuje w ścisłej współpracy działów technicznych określonych przedstawicielstw NGK z działem rozwoju w Japonii. Wspólnie znajduje się najlepsze technologie, aby optymalnie spełnić wymagania klientów.
Lokalne zespoły wyposażenia oryginalnego (ang. original equipment, OE) stanowią łącze pomiędzy działami rozwoju klienta i inżynierami NGK w Japonii i gwarantują permanentną wymianę informacji. Towarzyszą poszczególnym fazom rozwoju i testowania, aż do gotowego produktu i gotowości do produkcji seryjnej, tzw. SOP (ang. "Start of Production").
Centrum Techniczne: Szczegółowe badania
Po ustaleniu danych ramowych nowego projektu klienta, Centrum Techniczne towarzyszy w opracowywaniu prototypu podczas kosztownych testów aplikacyjnych - krok po kroku, aż do perfekcyjnego produktu.
Prowadzone są m.in. badania dotyczące właściwości temperaturowych (hasło: wartość cieplna), stabilności biegu jałowego, zapłonu, właściwości przy rozruchu zimnego silnika, sond lambda, próba biegu ciągłego.
Dla najróżniejszych cykli testów i symulacji do dyspozycji są trzy stanowiska do badania silników i dwa stanowiska rolkowe, także dmuchawa i komora zimna, w której można wytworzyć temperatury od -30 do +50 °. Można również symulować najostrzejszą zimę syberyjską, zjazd z góry z dużą prędkością pod wiatr lub z wiatrem w plecy.
Ponadto Centrum Techniczne dysponuje najnowszymi urządzeniami do badania gazów spalinowych i wyposażeniem do badania sond lambda.
Warto wiedzieć: Centrum Techniczne w Ratingen
Zajmujące powierzchnię 2 200 m² Centrum Techniczne w Ratingen zostało zbudowane w roku 1990 za ok. 10 milionów EUR i wkrótce po wkroczeniu w nowe tysiąclecie ponownie rozbudowane, dzięki wysokiemu nakładowi finansowemu. Jest to jedno z czterech centrów technicznych poza Japonią i zalicza się do najnowocześniejszych w Europie, znacznie przyczyniając się do sukcesów NGK w obszarze wyposażenia oryginalnego.
