Les caractéristiques d’une bougie d’allumage
Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplet. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale.
Un allumage au bon moment :
L’étincelle doit jaillir juste avant que le piston atteigne le point mort haut lorsque la compression est maximum. Si l’allumage se fait trop tôt ou au contraire trop tard le fonctionnement du moteur s’en trouve altéré, les performances baissent, la consommation de carburant augmente ainsi que les émissions polluantes.
Générer la combustion :
L’arc électrique (étincelle) provoque une élévation ponctuelle de la température qui génère l’inflammation instantanée (explosion) du mélange air/carburant. La bougie est conçue pour limiter une propagation trop rapide de la chaleur dans la culasse pour assurer le bon fonctionnement du moteur.
La bougie d’allumage contrainte à des exigences de plus en plus élevées :
Avec les évolutions techniques et l’accroissement des normes environnementales les bougies d’allumage sont soumises à des contraintes de fonctionnement plus exigeantes tout en garantissant une certaine durée de fonctionnement. Pour répondre à ces exigences NGK investit sans cesse dans la Recherche et le Développement.
Il en résulte : l’utilisation de nouveaux matériaux, de nouvelles technologies, de nouveaux procédés de fabrication qui rendent les bougies plus performantes, plus résistantes et plus fiables.
