Lambdatunnistinten liitin
Liitin yhdistää lambdatunnistimen liitäntäjohdon moottorin elektroniikkaan. Alkuperäinen liitin on siksi tärkeä, jotta tunnistimen signaali siirtyisi esteettömästi moottorinohjausyksikköön.
Elementin tuottama signaali on pieni jännite 0 - 1 V ja virta häviävän pieni, vain muutaman mikroampeerin suuruinen. Lämmittimeen syötetään kuitenkin yleensä akun jännite (12 V), jolloin virranvoimakkuus on useita ampeereita, erityisesti käynnistettäessä moottori ja kun lambdatunnistin on kylmä.
Nämä erot on otettava huomioon liittimen navoissa. Napojen pinnat on luotettavuussyistä usein kullattu ja johtimet tinattu. Kosketinosien on kestettävä korroosiota ja siirrettävä erilaisia virtoja luotettavasti.
Liittimen ja kaapelin liitäntä
Liittimen oikea liittäminen lambdatunnistimen kaapeliin on myös erittäin tärkeää.
Napa ja johdin puristetaan erikoistyökalulla pysyvästi yhteen. Liitos on puristettava oikein, jotta johdin pysyisi kiinni ja sähkönjohtavuus olisi hyvä.
Liitinkappale
Liitinkappale suojaa vedeltä, estää napojen irtoamisen ja liitoksen avautumisen. Lujuutta parannetaan käyttämällä lämpömuovia, johon lisätään lasikuituja. Liitinkappaleella on oltava hyvät mekaaniset ja sähköiset ominaisuudet, sen on kestettävä kemikaaleja, vanhentumista ja suuria lämpötiloja.
Miksi alkuperäinen liitin?
Vain alkuperäisen liittimen valmistajan tuotteilla on nämä tärkeät ominaisuudet ja alkuperäinen liitin on sovitettu lambdatunnistimen ja sen paikan vaatimuksiin.
Alkuperäisellä liittimellä on seuraavia etuja verrattuna tilapäisiin kytkentöihin tai "vanhan liittimen" käyttöön, kun lambdatunnistin vaihdetaan:
- juuri oikean mittainen kaapeli ja helppo liitäntä moottorinohjausyksikköön
- lisätyökaluja ei tarvita
- johtimet (enint. 4) eivät voi mennä sekaisin
- yhtä luotettava kuin uusi
- korjaamossa ei tarvita lisätyöaikaa
- NGK/NTK käyttää kaikissa lambdatunnistimissa vain alkuperäisliittimiä.
